Innovation 7 min
FTMAAS : gérer les travaux routiers dans votre planification d’itinéraires
Et si votre logiciel de transport prévoyait déjà les embouteillages et que vous ajustiez votre planification à temps ? Le projet FTMAAS relie logistique et gestion du trafic.
Les travaux routiers dans votre planification d’itinéraires
Les travaux routiers : en tant que transporteur, vous y êtes confronté chaque jour. En un rien de temps, votre chauffeur est bloqué dans un embouteillage interminable et votre planificateur fait des heures supplémentaires pour trouver malgré tout un moyen de livrer toute la marchandise à temps. Comme il serait agréable que votre logiciel de transport ait déjà prévu ces embouteillages et que vous ayez ajusté votre planification à temps. Lóri Tavasszy, professeur à TU Delft, avec qui nous collaborons sur le projet FTMAAS, vous explique volontiers comment nous tentons de rendre cela possible.
Une expérience prometteuse dans le secteur du transport
FTMAAS signifie Freight Traffic Management As A Service, autrement dit « la gestion du trafic pour le transport de marchandises en tant que service ». Lóri : « Avec Filogic et toutes sortes d’autres acteurs, nous tentons, sous le nom de FTMAAS, de relier les mondes de la logistique et de la gestion du trafic. Comment ? En cherchant comment les informations de trafic peuvent être utilisées intelligemment à des fins logistiques. Pensez à la planification et à l’exécution des transports, à l’aménagement des entrepôts et au déroulement des processus de fabrication. »
Combiner les données de trafic et de logistique
Avant la naissance de FTMAAS, les mondes de la logistique et de la gestion du trafic se développaient séparément l’un de l’autre. « Il y a trois ans, nous avons commencé à donner forme à ce sujet avec Rijkswaterstaat. Cet organisme public est bien sûr responsable de tout ce qui touche à la circulation aux Pays-Bas : la fluidité, la gestion du trafic et l’entretien des routes. Nous sommes vite arrivés à la conclusion que cela devait se faire en collaboration avec le secteur logistique. C’est lui, après tout, l’utilisateur final. Le secteur développe désormais aussi lui-même les initiatives nécessaires. » Comment le secteur peut-il contribuer davantage à une gestion intelligente du trafic ? « Ce qui manque le plus à l’heure actuelle, c’est la bonne technologie et la bonne infrastructure de données. C’est pourquoi nous avons créé ce “laboratoire vivant”. Mais bien d’autres facteurs entrent en jeu, comme le traitement des travaux routiers, qui se fait encore manuellement. Ce n’est qu’une fois automatisé que le secteur du transport pourra en tirer intelligemment parti. J’espère que, d’ici quelques années, tous les transporteurs pourront anticiper les travaux routiers prévus. »
De plus en plus de travaux routiers
Mais quelle est réellement l’ampleur du problème des travaux routiers ? « Cela varie bien sûr d’une région à l’autre. SmartwayZ.NL, le grand programme de mobilité innovant du sud des Pays-Bas, nous indique par exemple qu’il existe d’énormes projets de réaménagement pour la région du Brabant, qui généreront beaucoup d’embouteillages au cours des sept prochaines années. Il existe des projets à plusieurs endroits aux Pays-Bas, ainsi que dans les régions voisines, comme sur le ring d’Anvers. En tant que transporteur, vous voulez y être préparé, même si, pour l’instant, la situation reste relativement gérable. » Janneke Nijsing, de SmartwayZ.NL : « Dans les années à venir, de nombreux travaux sont prévus sur le corridor, et un bon nombre de chantiers plus modestes le sont aussi dans la région. Les informations sur ces travaux sont désormais disponibles sous forme numérique. Les transporteurs peuvent ainsi les intégrer dans leur planification. Les deux types de travaux sont en effet très perturbants pour le secteur du transport. »
Les travaux routiers prévus dans le logiciel de transport
L’objectif final est que l’ensemble des travaux routiers et des embouteillages qu’ils provoquent, qu’ils soient en cours ou prévus, figurent dans le Filogic OpenTMS. « Une fois le traitement des données de trafic automatisé, Filogic pourra réagir extrêmement vite. Ils proposent en effet un OpenTMS qui permet d’intégrer la connexion en un rien de temps. Ainsi, les transporteurs, grands et petits, peuvent ajuster sans effort leur planification de transport aux informations de trafic disponibles. Planifier à l’avance devient plus facile, et le risque que la marchandise ne soit pas livrée à temps est nettement réduit. »
Inscrivez-vous à FTMAAS
Êtes-vous déjà fortement gêné par les travaux routiers, constatez-vous que la circulation s’intensifie ou voulez-vous simplement être préparé pour l’avenir ? Alors contactez Filogic. En tant que transporteur, vous pouvez en effet faire partie de notre « laboratoire vivant », où nous expérimentons pleinement et où votre avis d’utilisateur final est extrêmement précieux. Vous avez ainsi une influence directe sur le développement de cette solution. Nous expérimentons toujours en dehors de l’activité habituelle, afin que vos processus de transport ne soient pas bouleversés. Alors, êtes-vous partant pour contribuer, au cours des six prochains mois, à ce grand changement dans l’ensemble du secteur du transport, et voulez-vous être parmi les premiers à travailler avec des informations de trafic prévisionnelles ? Faites-le-nous surtout savoir, il reste encore quelques places.
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