Témoignage 6 min
Les avantages d’une connexion entre votre logiciel de transport et votre FMS
Une planification de transport mise à jour automatiquement avec les données actuelles du parc : c’est bien ce que veut chaque transporteur, non ? Bernard Duivenvoorde explique ce que cela donne en pratique.
Pourquoi les connecter ?
Une planification de transport mise à jour automatiquement avec les données actuelles du parc : c’est bien ce que veut chaque transporteur, non ? C’est exactement ce qu’a pensé Bernard Duivenvoorde ! En tant que propriétaire de Duivenvoorde Transport, il préfère aborder les processus de l’entreprise de la manière la plus efficace possible. Car pourquoi effectuer un travail manuellement si cela peut se faire automatiquement ? C’est pourquoi, il y a quelques années, il a fait appel à nous pour relier notre logiciel de transport au système de gestion de flotte (FMS) qu’il utilise. Il vous explique volontiers ce que cela donne en pratique !
Pas de travail manuel inutile
Nous avions déjà longuement parlé avec Bernard de son entreprise familiale, fondée en 1937, et des raisons pour lesquelles il a choisi notre OpenTMS. Mais qu’en est-il du FMS avec lequel il travaille ? Bernard : ‘Nous utilisons un FMS avec grand plaisir depuis des années. Cela nous permet de surveiller facilement l’ensemble de notre parc. Et avec les quarante camions que nous avons désormais, ce n’est pas un luxe superflu. Mais même si vous n’avez par exemple ‘que’ quatre véhicules sur la route, cela reste une façon de travailler intelligente. Je peux vraiment le recommander à chaque transporteur. Certains voient Excel comme quelque chose de magique, où l’on traite littéralement toutes les données de transport. Je suis aussi amateur de ce programme, mais pas de beaucoup de travail manuel. Et c’est souvent le cas. Je pense que beaucoup d’entreprises de transport trouvent l’automatisation intimidante ou ne savent pas exactement ce qui est possible. Et combien cela rapporte au final, de manière incroyable.’
Risque d’erreurs quasi nul
Bernard explique que lui et ses collègues ne sont évidemment pas des informaticiens, et que l’automatisation est donc souvent un terrain inconnu. ‘Mais il s’agit simplement de franchir le premier pas. Il ne faut pas y mettre de limite de temps, mais simplement commencer. Numériser et automatiser pas à pas, sans trop de pression temporelle. Dans le secteur du transport, par exemple, beaucoup de choses se facturent sur la base des heures. Chez nous, l’enregistrement de ces heures se faisait auparavant avec des feuilles de travail et des relevés d’heures. Tout était tenu et traité manuellement dans la facturation. Grâce à des connexions intelligentes, tout cela se fait désormais tout seul. Les temps de trajet sont enregistrés automatiquement et traités dans la facturation et la gestion des salaires. Cela nous épargne énormément de travail manuel. Avec un effectif réduit au bureau, nous abattons malgré tout beaucoup d’administratif. Et le risque d’erreurs est en plus quasi nul.’
Tout est enregistré numériquement
‘Nous avons discuté avec Filogic et notre fournisseur de FMS d’une connexion possible entre le logiciel de transport et le FMS. Je suis extrêmement content que cela ait été possible. Le logiciel de Filogic est plug-and-play, il se connecte donc facilement à d’autres systèmes. Depuis lors, toutes les données relatives à nos véhicules sont transmises à notre planification de transport. Pensez à la consommation, aux temps de trajet, à la localisation, aux temps de chargement et de déchargement et au poids. Les éventuels temps d’attente sont automatiquement traités dans notre facturation. Et l’itinéraire peut être suivi en temps réel. Vous pouvez ainsi non seulement communiquer aux donneurs d’ordre l’heure d’arrivée prévue, mais ils peuvent aussi suivre le véhicule en direct eux-mêmes. De plus, tout ce que nous faisons est démontrable. Nos chauffeurs prennent par exemple aussi des photos via l’application comme preuve de livraison. Littéralement tout est enregistré numériquement.’
Bien transparent, pas de discussions après coup
‘Grâce à la connexion, tout ce que nous faisons est visible. Bien transparent, et j’aime ça. Certains entrepreneurs trouvent le partage de données intimidant ; pas moi, pas du tout. Plus vous partagez, plus vous pouvez être transparent dans les échanges. Si vous pouvez simplement démontrer combien de temps votre chauffeur a été sur la route, et pourquoi, il n’y a plus besoin de discussion sur d’éventuels frais supplémentaires. Bien entendu, le partage des données doit se faire de manière sécurisée. Heureusement, Filogic le garantit. J’ai confiance que cela se fait correctement. En interne, nous ne conservons par exemple rien sur un disque dur. Nous avons délibérément choisi une solution dans le cloud : bien flexible et facile à connecter à d’autres systèmes. Je trouve aussi très intéressante la nouvelle connexion gratuite avec l’organisme statistique. Remplir chaque année l’enquête sur les transports est une tâche tellement chronophage, ce qui se fait parfois au détriment de l’exactitude. Et l’organisme statistique a évidemment tout intérêt à disposer des bonnes informations, c’est donc un beau gagnant-gagnant. D’ailleurs, j’envisage aussi une connexion avec notre système de gestion d’entrepôt (WMS), mais c’est un beau projet pour plus tard !’
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